Las fotos muestran el cementerio Arthur Kill Ship en Rossville, Staten Island, Nueva York

La ciudad de Nueva York puede ser conocida por sus lujosos rascacielos y sus concurridas calles, pero a pocos kilómetros al sur de Manhattan hay una escena completamente diferente.

Inmediatamente frente a Staten Island en el agua, innumerables barcos se oxidan en un cementerio de barcos poco conocido, a solo un tiro de piedra de las luces de la ciudad.

Las fotografías del fotógrafo estadounidense Gordon Donovan revelan las inquietantes escenas en el Cementerio de Barcos Arthur Kill en Rossville, Staten Island, a las que solo se puede acceder si serpenteas por un cementerio y tocas casas privadas para pedir permiso para pasar.

Las fotos muestran grandes piezas de metal que languidecen en el agua en el lado sur de Staten Island, a menos de 20 millas de Manhattan y 30 millas de Brooklyn.

Haunting: las fotos han revelado las misteriosas escenas en el cementerio Arthur Kill Ship en Rossville, Staten Island, a solo una hora al sur de Manhattan

Haunting: las fotos han revelado las misteriosas escenas en el cementerio Arthur Kill Ship en Rossville, Staten Island, a solo una hora al sur de Manhattan

Dejado a la oxidación: el astillero alberga transbordadores, remolcadores, buques de guerra y barcazas en desuso y en desuso que permanecen en el sitio hasta que se desmantelen o rescaten

Dejado a la oxidación: el patio alberga transbordadores, remolcadores, buques de guerra y barcazas en desuso y en desuso que permanecen en el sitio hasta que se desmantelen o rescaten

Lugar de descanso final: otra imagen de Gordon Donovan muestra la pintura oxidada y descascarada de un barco de servicio retirado en las aguas poco profundas de Arthur Kill

Lugar de descanso final: otra imagen de Gordon Donovan muestra la pintura oxidada y descascarada de un barco de servicio retirado en las aguas poco profundas de Arthur Kill

El vertedero, uno de los depósitos de chatarra más grandes de la costa este, alberga transbordadores, remolcadores, buques de guerra y barcazas en desuso y en desuso que son devastados por los elementos hasta que son desmantelados o rescatados.

Antes de que los botes se descargaran en el cementerio, los terrenos se utilizaron como calzoncillos para The Blazing Star Ferry, que transportaba pasajeros y carga sobre Arthur Kill hasta Woodbridge Township, Nueva Jersey.

El cementerio ha estado en el sitio desde la década de 1930, cuando Witt’s Marine Equipment Company trabajó para recolectar, rescatar y revender materiales de barcos destruidos. El orgulloso propietario John J. Witte recolectó cientos de buques de guerra en las instalaciones.

Ahora es supervisado por la New Jersey Donjon Marine Company, que ha envuelto paredes de metal de 12 pies alrededor del perímetro para protegerlo de miradas indiscretas.

Pero aunque el cementerio sigue siendo un secreto poco conocido incluso entre los neoyorquinos, Donovan, el fotógrafo, ha estado visitando el sitio durante siete años.

Extraño: el patio solo se puede ver cuando los visitantes caminan por un cementerio y piden permiso a los propietarios privados para entrar y llegar al agua

Extraño: el patio solo se puede ver cuando los visitantes caminan por un cementerio y piden permiso a los propietarios privados para entrar y llegar al agua

Fantasmal: Una imagen muestra el Bayou Plaquemine, que fue construido para el Ejército de EE. UU. En 1921. El barco y su tripulación fueron asignados al Cuarto Comando de Servicio durante la Segunda Guerra Mundial y se encontraban en Fort Barrancas, Florida, antes de que el barco finalmente fuera de servicio en 1972.

Antigüedad: las coloridas tuberías y el panel de control de una barcaza petrolera se pueden ver en el cementerio, mientras que en el fondo hay una celda de la prisión a bordo de una barcaza en el centro de Nueva York

Antigüedad: las coloridas tuberías y el panel de control de una barcaza petrolera se pueden ver en el cementerio, mientras que en el fondo hay una celda de la prisión a bordo de una barcaza en el centro de Nueva York

Pudrición: los recipientes oxidados están ocultos detrás de una cerca de 12 pies cerca del borde del agua, pero se puede llegar a ellos cerca con permiso de propietarios privados

Pudrición: los barcos oxidados están ocultos detrás de una cerca de 12 pies cerca del borde del agua, pero se puede llegar a ellos cerca con permiso de propietarios privados

Aún así, Donovan, una foto del Reino Unido, ha tomado fotos del cementerio del barco durante sus visitas a la ciudad de Nueva York en los últimos siete años.

Aún así, Donovan, una foto del Reino Unido, ha tomado fotos del cementerio del barco durante sus visitas a la ciudad de Nueva York en los últimos siete años.

Explicó que los muelles solo eran accesibles para lotes de familias cercanas, pero los propietarios le permitieron mirar más de cerca tan pronto como solicitó permiso.

«El área está llena de púas expuestas que son envejecidas por los elementos. La mayoría de estos barcos se pudrieron en el agua», dijo.

‘Los barcos fotografiados se hicieron con materiales tomados de la Madre Tierra con un propósito. Cuando estaban desactualizados, fueron arrojados y lentamente se pudrieron y se hundieron en la tierra de Rossville cuando la Madre Tierra los retiró. ‘

El cementerio fue un lugar de descanso final para un barco que participó en el Día D y un destructor submarino de la Segunda Guerra Mundial que fue el primer barco tripulado por una tripulación totalmente negra. Las imágenes de Donovan también muestran una barcaza que contiene una celda de prisión para prisioneros de barcos.

Dejado atrás: el puente derrumbado de un barco retirado en el cementerio que se abrió en la década de 1930 y hoy

Dejado atrás: el puente derrumbado de un barco retirado en el cementerio que se abrió en la década de 1930 y hoy

Olvídate: el cementerio fue un lugar de descanso final para un barco que participó en el Día D y un destructor submarino, que fue el primer barco tripulado por una tripulación totalmente negra

Olvídate: el cementerio fue un lugar de descanso final para un barco que participó en el Día D y un destructor submarino, que fue el primer barco tripulado por una tripulación totalmente negra

Fuera de servicio: el agua se filtra a través de una barcaza oxidada a medida que aumenta la marea en el cementerio de barcos fantasmal ubicado a unas 20 millas al sur de Manhattan y a 18 millas de Brooklyn

Fuera de servicio: el agua se filtra a través de una barcaza oxidada a medida que aumenta la marea en el cementerio de barcos fantasmal ubicado a unas 20 millas al sur de Manhattan y a 18 millas de Brooklyn

Punto de inflexión: esta imagen muestra el cementerio en Arthur Kill Road en Rossville desde un vagón abierto sentado en la cubierta de una barcaza

Punto de inflexión: esta imagen muestra el cementerio, ubicado en Arthur Kill Road en Rossville, desde un vagón de carga abierto sentado en la cubierta de una barcaza

Área de descanso: antes de que los barcos fueran depositados en el cementerio, la ubicación se usaba como evidencia para el Blazing Star Ferry, que transportaba pasajeros y carga sobre Arthur Kill hasta Woodbridge Township, Nueva Jersey. Ahora alberga barcos hasta que se desmonten y las piezas se reutilicen.

Área de descanso: antes de que los barcos se descargaran en el cementerio, la ubicación se usaba como evidencia para el Ferry Blazing Star, que transportaba pasajeros y carga sobre Arthur Kill hasta Woodbridge Township, Nueva Jersey. Ahora alberga barcos hasta que se desmonten y las piezas se reutilicen.

Entre otros barcos que se oxidaron hay un barco de bomberos del Departamento de Bomberos de Nueva York, nombrado en honor a Abram S. Hewitt, quien fue elegido alcalde de la ciudad en 1886.

El barco sirvió desde 1903, el año de su muerte, hasta 1958, cuando fue desguazado. En su vida, ayudó a salvar a los sobrevivientes cuando el barco de pasajeros del General Slocum se hundió en el East River en 1904.

«La mayoría de los nombres han sido eliminados, pintados con spray, pero el camión de bomberos del Departamento de Bomberos de Nueva York, Abram S. Hewitt, está allí», dijo Donovan. «Se ha hundido en el barro a lo largo de los años y solo la chimenea sigue siendo visible».