La tecnología ayuda a las personas a expresar sus deseos sexuales: Jeremy Birnholtz

En la era tecnosexual, la red social ha cambiado la forma en que las personas buscan el amor. El proceso de citas ha sido sexualizado y «gamificado» por la tecnología. Las comunidades queer locales y globales pueden comunicarse, conectarse y organizarse de una manera inimaginable hace 20 o 30 años. Esta nueva fase de identidad digital va más allá de las realidades políticas y sociales. La tecnología es una fuerza poderosa: desempeña un papel activo y a veces explícito en nuestra identidad sexual y en la expresión de los deseos sexuales.

Jeremy Birnholtz’s, profesor asociado de la Northwestern School of Communication en Illinois, EE. UU., Ha estudiado cómo las personas utilizan los nuevos medios como SMS, mensajería instantánea y correo electrónico para administrar su disponibilidad. Birnholtz, quien recientemente fue orador invitado en el Laboratorio de Cultura Godrej, habló sobre cómo los problemas se pueden incluir en los «perfiles» y, gracias a las tecnologías móviles de GPS como Grindr, podemos crear una queerografía virtual de nuestras ciudades.

Hablamos

Con más de 220 millones de usuarios de teléfonos inteligentes en India, definitivamente estamos adquiriendo más conocimientos tecnológicos, pero ¿cómo nos afecta eso como comunidad?

La tecnología une a las comunidades al proporcionar una plataforma donde las personas pueden conectarse y compartir intereses comunes. Esto se aplica en particular a los miembros de la comunidad LGBTQ. Por la misma razón, hay menos contacto personal. Ahora las personas LGBTQ y heterosexuales ya no visitan bares y otras instituciones sociales con tanta frecuencia. Prefieren chatear con personas en línea.

¿Son posibles las conversaciones íntimas a través de aplicaciones?

Los gays y las lesbianas usaban Internet Relay Chat (IRC) (un protocolo de nivel de aplicación que facilita la comunicación de texto) y la sala de chat de AOL hace 20 a 30 años para mantener conversaciones confidenciales. Si no ve a la persona con la que está chateando, hágase atractivo porque, como seres humanos, nos gustaría creer que no estaríamos hablando con alguien que no es atractivo. Puede comportarse como podría pensar que alguien que es atractivo se comportaría. Obtiene este efecto de ampliación que va y viene y conduce a relaciones intensas. Para evitar decepciones, es importante compartir una imagen antes de un chat. A veces no nos gusta lo que vemos porque idealizamos a la persona con la que estamos hablando.

¿Las aplicaciones ayudaron a las personas a expresar sus deseos? ¿No habría aún miedo de ser elegido?

La tecnología en general ha ayudado a las personas a expresar y explorar los deseos sin temor. Dada la posibilidad de que algunas personas sean elegidas, ser anónimo con las aplicaciones de citas es algo bueno. Siempre habrá rechazo cuando conozcas personas, en persona o a través de una aplicación, pero el hecho de que la persona salga un poco de su caparazón hace la diferencia.

¿Crees que aplicaciones como Tinder y Grindr han alterado el comportamiento social «normal»?

Si ve el comportamiento social «normal» como la forma en que las personas se han tratado entre sí en los últimos 20 a 30 años, entonces sí. Sin embargo, puede ser un problema si solo habla con personas en línea y no en persona. No si usas la tecnología para mantenerte en contacto con las personas que amas y te importan.

¿Cómo ayuda estar en el reino virtual para suprimir los deseos sexuales?

Hace que sea más fácil encontrar personas con intereses similares en BDSM o S&M. Si te encuentras con una persona que usa cuero en Grindr, puedes acercarte a él sin preocuparte. Si se encuentra en un entorno privado (lea: dormitorio), es más fácil chatear con personas que tienen los mismos deseos que usted en línea que hablar cara a cara.

Personalmente, tuve un largo proceso de presentación. Solo hablaría con personas en línea. Me encontré con otros gays que pasaron por lo mismo. Finalmente me dio la confianza de hablar con la gente personalmente.

¿Se pueden construir relaciones más largas y reales sobre los zancos de las conversaciones virtuales?

Hace unos años, se realizó una encuesta en la Universidad de Stanford en la que hablaron con unas 1200 parejas sobre cómo se conocieron. De las parejas del mismo sexo comprometidas, el 70% se había reunido en línea, especialmente aquellas que se conocieron después de 2010. Saber dónde trazar la línea y hablar con la gente de una manera que no sea molesta o demasiado agresiva puede percibirse como interesante. Es por las habilidades sociales.

¿Cómo ves que finalmente se desarrollan relaciones basadas en el amor y la compatibilidad sexual?

Me preocupa que muchas personas conozcan a quienes son como ellos. o que coincida con lo que quieres con tu imaginación. Por lo tanto, cada vez es más difícil para nosotros interactuar con personas que no son como nosotros. Es difícil para nosotros negociar estas tensiones. Si enciendo Grindr, podría haber otras 50 personas que podría encontrar interesantes a pesar de que estoy en una relación. Las personas están listas para rechazar fácilmente a otras personas sin perder tiempo para construir una relación sólida.

Los autos más futuristas en CES 2017: desde sin conductor hasta loco

Los autos futuristas controlados por comandos de voz que interpretan las emociones de los pasajeros y pueden conducirse se encuentran entre las mayores atracciones en el CES 2017.

La feria de tecnología comenzó en Las Vegas el jueves. Se esperan alrededor de 170,000 visitantes en cuatro días.

Desde vehículos autónomos que le permiten sentarse y disfrutar del viaje, hasta autos conceptuales que se adaptan perfectamente a su entorno hogareño, este año ha visto algunos aturdidores reales.

Aquí está nuestra selección de los autos más futuristas en CES 2017.

Toyota Concept-i



Si bien el Concept-i parece loco desde el exterior, son las entrañas las que son realmente futuristas. Para ser precisos, será futurista en 2030, si se lanza este concepto o algo similar.

La cabina del piloto fue diseñada para que la conducción continúe siendo divertida, en la cual este y la mayoría de los otros autos se conducirán solos.

Hay un volante similar a un controlador de juego para la conducción manual, pero cuando el conductor está aburrido o distraído, la IA del automóvil, llamada Yui, se hace cargo.

Yui aparece en las pantallas del automóvil y puede moverse e interactuar con comandos de voz y mostrar emociones.

Faraday Future FF 91




Este es el auto de producción más rápido del mundo. Puede hacer frente a un tiempo de fusión de la cara de 0 a 60 mph en un récord de 2,39 segundos. Esto es gracias a un sistema de accionamiento totalmente eléctrico con la friolera de 1.050 hp.

Aún así, tiene un rango impresionante de 378 millas por una tarifa, afirma Faraday Future. Pero son los dispositivos los que son aún más impresionantes.

El FF 91 utiliza reconocimiento facial para desbloquear el automóvil, un lidar, cámaras y sensores para que sea autónomo y un techo de vidrio que se puede tocar para cambiar del modo claro al modo de sombra.

El Faraday FF ​​91 está programado para comenzar la producción en 2018 con un precio de depósito de $ 5,000 (lo que equivale a alrededor de £ 4,000) y un precio total que, según los chefs, corresponde al «modelo insignia premium».

Honda NeuV



El extraño Honda NeuV se conoce como el «Vehículo eléctrico urbano», que formará parte de un programa automatizado de viaje compartido.

El automóvil tipo cápsula tiene un «motor de emoción»: un software integrado que genera emociones y, según Honda, mejorará la conexión entre el pasajero y el automóvil.

Las puertas se pueden empujar hacia arriba para abrir una gran área de entrada que permite un fácil acceso incluso en los espacios más pequeños. El automóvil es un concepto de «autonomía de nivel cuatro», lo que significa que tomará algunos años antes de que se convierta en realidad.

Oasis de Rinspeed



El concepto del fabricante de automóviles suizo es un biplaza autónomo que se puede encender en el sitio, tiene una gran pantalla de 5K, responde al habla y a los gestos y ofrece opciones de autocontrol o volante.

El automóvil también tiene un software de asistente personal e incluso una mesa de trabajo redonda con un teclado para llevar.

El parabrisas sirve como pantalla para viajes de realidad aumentada, mientras que el techo de vidrio se puede usar como un panel solar para la fuente de alimentación.

Renault POM



Renault presentó su concepto futuro con su POM. El automóvil eléctrico se basa en Twizy de Renault y ofrece una plataforma de código abierto que terceros pueden comprar para construir.

El POM ofrece un rango de 100 km por una tarifa y ofrece suficiente espacio para una sola persona. La plataforma es el resultado de una asociación entre Renault y OSVehicle que ofrece diseño y tecnología de vehículos a pedido.

Concepto BMW HoloActive Touch



Archivo TIFF Fusion x64

BMW ha mostrado su visión del futuro para los interiores de vehículos, y es muy pesado. Las proyecciones se ubican cerca de las manos del conductor, mientras que el automóvil usa cámaras para detectar los movimientos de los dedos que se pueden usar para hacer una selección.

BMW ya ha agregado controles de gestos a sus vehículos de las series 7 y 5, por lo que el futuro holográfico interactivo de touch puede no estar tan lejos.

Visión de movilidad de Hyundai



Este concepto está realmente ahí afuera, o para ser precisos allí.

La idea es que este futuro automóvil atraque en su hogar y usted pueda ingresar a la sala de estar. Los asientos se giran para asientos adicionales, mientras que el sistema de energía de la celda de combustible de hidrógeno y el aire acondicionado pueden manejar la casa.

Este concepto borra la línea entre el hogar y el automóvil con la idea de que aún puede vivir en el automóvil en casa. Ciertamente toma la idea de convertir el garaje en una oficina en un nuevo nivel.

Cabina autónoma de Panasonic



Es posible que no piense en un automóvil cuando escuche el nombre de Panasonic, pero el fabricante de tecnología estaba ocupado trabajando en el futuro de cómo los automóviles podrían verse pronto dentro. La cabina autónoma de Panasonic se encuentra en un auto sin conductor y funciona como un salón de oficina.

Hay una pantalla táctil que se puede convertir en una mesa interactiva, así como ventanas de realidad aumentada donde los pasajeros pueden elegir puntos de referencia para aprender más.

El interior tiene un asiento tipo sofá, así como dos sillas con parlantes personales incorporados, un refrigerador, una cafetera y un purificador de aire.

Los materiales inteligentes permiten la visualización en superficies con efecto madera. Solo puedes adivinar cuándo algo de esto se hará realidad, pero es una mirada a cómo van las cosas.