La Marina de los Estados Unidos otorga el mayor pacto hasta la fecha

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El primer barco en el Bloque V, SSN 802, está actualmente en construcción, pero no tiene el Módulo de carga útil de Virginia (VPM). El próximo barco, 803, tendrá VPM. Todos los barcos tendrán una suite acústica mejorada.

En la reunión, los funcionarios navales dijeron que si el servicio opta por los 10 barcos, seis de los barcos se construirían en el astillero asociado de Electric Boat, Huntington Ingalls Newport News, y cuatro en Electric Boat.

El movimiento para hacer la mayor parte del trabajo en Newport News se ha tomado para compensar la mayor carga de trabajo en Electric Boat con el lanzamiento de la clase Columbia, la próxima generación de submarinos de misiles balísticos que se lanzará este año. La construcción debería comenzar.

En un comunicado, el presidente de Electric Boat, Kevin Graney, dijo que el contrato proporciona estabilidad para su patio, según el informe.

«Este acuerdo permite a nuestro equipo de construcción naval, proveedores y empleados planificar con anticipación para que podamos continuar entregando submarinos de calidad, sigilo y letalidad inigualables», dijo Graney.

El contraadministrador David Goggins, el oficial ejecutivo del programa de la Marina para submarinos, la llamó en un comunicado en el sitio web de la Marina el lunes «un salto generacional en la capacidad de submarinos para la Marina».

Serán más grandes y desplazarán 10.200 toneladas, en comparación con 7.800 toneladas en los submarinos actuales. Son más largos, 460 pies en comparación con 377 pies. y tendrán una potencia de fuego significativamente mayor y podrán atacar con 40 misiles de crucero Tomahawk, en comparación con solo 12 en los barcos actuales, informó CNN.

Los submarinos, que pueden producir su propia agua y oxígeno, pueden permanecer bajo el agua durante meses.

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